這幾年，兩輪電動(dòng)車的工業(yè)設(shè)計(jì)可以說(shuō)是突飛猛進(jìn)，比如新日打造的國(guó)標(biāo)車XCR，它的造型可以說(shuō)是顛覆了大家對(duì)于傳統(tǒng)電動(dòng)車的認(rèn)知，并且出街它也是很靚的仔，擁有超高的回頭率！
新日XCR獨(dú)特的造型是最吸引眼球的地方，該車采用了一體式的鋁筒車身，整車造型就好像一個(gè)火箭桶，車架整體看起來(lái)又酷似一把“手槍”，這就不得不佩服設(shè)計(jì)師的想象力了！工業(yè)設(shè)計(jì)能力超強(qiáng)！
該車取消了傳統(tǒng)的前臉設(shè)計(jì)，炮筒的前后都安裝了漂亮的環(huán)形LED大燈，前置透鏡大燈，加上側(cè)面的多個(gè)氛圍燈，共同打造成一個(gè)360度的可視安全燈光系統(tǒng)。
整車的主體材料就是鋁合金和ABS的工程塑料，非常的輕盈，含電池的總重量為40公斤左右，主體結(jié)構(gòu)非常扎實(shí)。
再說(shuō)下騎行感受，該車采用了的鋁合金曲柄腳踏結(jié)構(gòu)，取消了前置踏板，只能踩在腳踏上，人在騎行時(shí)，有點(diǎn)跨騎的感覺(jué)，但是該車尺寸比較小，因此不用低趴騎行，雙腳可以90度自由下垂，座椅緊貼“炮筒”，采用了加厚海綿材質(zhì)，座位下方配置一根中置的彈簧減震。騎行樂(lè)趣很高，但是客觀來(lái)講，時(shí)間長(zhǎng)了就會(huì)有點(diǎn)累。
另外一個(gè)亮點(diǎn)就在于該車的電池設(shè)計(jì)，它的電池倉(cāng)就在“炮管”當(dāng)中，該車搭載的是一只48V20Ah的汽車級(jí)安全鋰電池，采用的是定制長(zhǎng)條裝打包方式，凈重4.5公斤。把后尾燈打開(kāi)就能取出電池，這種設(shè)計(jì)有點(diǎn)像把1號(hào)電池裝進(jìn)手電筒的感覺(jué)。
動(dòng)力方面，該車搭載了400W的超強(qiáng)電機(jī)和6管的智能控制器，最高時(shí)速為25km/h，滿電續(xù)航可達(dá)65公里。
總結(jié)：
新日XCR算是電動(dòng)車工業(yè)設(shè)計(jì)一種大膽嘗試吧，雖然這款產(chǎn)品因?yàn)閷?shí)用性問(wèn)題，不能被大眾所接受。但是也為電動(dòng)車的造型設(shè)計(jì)提供了一個(gè)新的方向，車身還布局了多個(gè)可拓展的點(diǎn)位，可以加裝車筐和其它的小配置，能夠豐富大家的騎行體驗(yàn)。這款還是屬于新國(guó)標(biāo)產(chǎn)品，并且可以上牌的哦！
181 2135 3183