生鐵引擎和全鋁引擎哪一個(gè)更好？為什么后者越來越多？

生鐵引擎和全鋁引擎哪一個(gè)更好？為什么后者越來越多？

引擎就像汽車的心臟，發(fā)動機(jī)的質(zhì)量尤其重要。現(xiàn)在市場上，發(fā)動機(jī)主要分為鑄鐵發(fā)動機(jī)和全鋁發(fā)動機(jī)。較早使用鑄鐵發(fā)動機(jī)的車型，隨著時(shí)代的發(fā)展，各個(gè)國家的合金技術(shù)也越來越先進(jìn)，所以全鋁發(fā)動機(jī)也應(yīng)運(yùn)而生。特別是現(xiàn)在的一些車型上，我們都能看到全鋁發(fā)動機(jī)的存在。那兩種材質(zhì)的發(fā)動機(jī)一對比，到底是誰優(yōu)誰劣？

即使現(xiàn)在合金技術(shù)越來越先進(jìn)，但是有些車型還是用鑄鐵發(fā)動機(jī)。舉例來說，比方說大眾旗下的渦輪增壓車型，就搭載了鑄鐵發(fā)動機(jī)。從外形上，我們一眼就能看出哪個(gè)是鑄鐵發(fā)動機(jī)，哪個(gè)是全鋁發(fā)動機(jī)。生鐵引擎暗淡，全鋁引擎閃閃發(fā)光。

無論是全鋁發(fā)動機(jī)還是鑄鐵發(fā)動機(jī)，都有各自的優(yōu)點(diǎn)，各自有自己的缺點(diǎn)。

生鐵的優(yōu)點(diǎn)是制造成本低，耐負(fù)荷能力強(qiáng)。鐵質(zhì)是一種很特殊的材料，它本身的硬度是極高的，由鐵鑄造成的發(fā)動機(jī)既能耐高溫，又能耐腐蝕。首先，在市場上，鐵的價(jià)格可是比較便宜的，加上一些國家的煉鐵工藝都很成熟，所以有些車企會一直選擇鑄鐵發(fā)動機(jī)。

就其優(yōu)點(diǎn)而言，鑄鐵發(fā)動機(jī)的缺點(diǎn)是重量大、噪音大，這是它的缺點(diǎn)。眾所周知，鐵和鋁比起來，散熱性差得多。正如現(xiàn)在許多家庭會采用鋁罐、鋁鍋，而不會選擇純鐵鍋。引擎的散熱性較差，在一定程度上會對汽車造成影響。正因如此，才導(dǎo)致了一些德系車出現(xiàn)機(jī)油燒壞的情況。

完全鋁制發(fā)動機(jī)的優(yōu)缺點(diǎn)

整個(gè)鋁制發(fā)動機(jī)幾乎是與鑄鐵發(fā)動機(jī)完全相反的，全鋁引擎重量非常輕，散熱性也非常好。但是全鋁發(fā)動機(jī)的缺點(diǎn)也十分明顯，在高溫條件下，鋁會出現(xiàn)變形、熱脹冷縮的現(xiàn)象。假如一位車主想要追求極致的駕駛體驗(yàn)和超值的速度，那么最好還是放棄全鋁引擎。

這時(shí)人們就更好奇了，全鋁發(fā)動機(jī)有優(yōu)點(diǎn)和缺點(diǎn)，而鑄鐵發(fā)動機(jī)同樣有優(yōu)點(diǎn)和缺點(diǎn)，為什么現(xiàn)在全鋁發(fā)動機(jī)這么受歡迎，搭載全鋁發(fā)動機(jī)的車型越來越多？許多汽車選擇全鋁發(fā)動機(jī)，其目的很簡單，就是為了降低汽車重量，在實(shí)現(xiàn)節(jié)能減排的同時(shí)，還能在一定程度上降低燃油經(jīng)濟(jì)性。

眾所周知，近年來，無論是國內(nèi)還是國外，許多國家都十分重視環(huán)境保護(hù)問題。舉例來說，比如節(jié)能減排，每一年汽車的年檢，都要經(jīng)歷尾氣檢測這一項(xiàng)。現(xiàn)在尾氣檢測這一項(xiàng)愈來愈嚴(yán)格，一輛汽車尾氣排放達(dá)不到標(biāo)準(zhǔn)，無法通過年檢，無法正常上路。

而且在買車時(shí)，到底要選擇鑄鐵發(fā)動機(jī)還是選擇全鋁發(fā)動機(jī)，大家也要根據(jù)自己的用車需要，以及用車環(huán)境來做出選擇。盡管鑄鐵發(fā)動機(jī)的壽命是50年，而全鋁發(fā)動機(jī)是30年，但是大家也可以自己想象一下。就算發(fā)動機(jī)的壽命達(dá)到50年，那輛車還能開50年嗎？

概述

事實(shí)上，嚴(yán)格意義上講，市場上沒有100%全鋁發(fā)動機(jī)。舉例來說，就像發(fā)動機(jī)的其它部件可以是鋁合金材料，但是發(fā)動機(jī)的氣缸壁根本不可能是鋁合金材料。內(nèi)燃機(jī)工作時(shí)，活塞與缸壁之間會產(chǎn)生摩擦，摩擦時(shí)必然會產(chǎn)生極高的熱量，如果采用鋁合金材料的缸壁，這些空氣壁會在高溫下變形，汽車也會受到影響。