為啥國產車用鋁合金輪轂，日本車卻用鋼輪轂？這貓膩車企不會告訴你
一個車主買一輛車，除了要考慮汽車的性能和質量問題，還要對汽車的安全有一個全方面的認識。這里面最應該引起車主關注的就是輪胎，因為輪胎承載全車的重量，一旦它出現問題發生事故都是比較危險的。但是對于這一點卻很少有車主注意到，比如為啥國產車用鋁合金輪轂，日本車卻用鋼輪轂？這貓膩車企不會告訴你。
日系車一直在車界享有很高的贊譽，尤其是在安全方面凡是開過的人都對其推崇備至。而在輪胎的制造方面，了解過的人都知道在日本本土生產的汽車，車轂都是用鋼鐵制造的。但是相比之下我國就一直在用鋁合金制造車轂，那么這里面到底有什么貓膩呢？說完大家就明白了。
拿我們比較熟悉的豐田旗下的卡羅拉舉例，它在我國生產的車轂就是采用的鋁合金，而在日本生產的就全是鋼鐵制造的。要知道從工業水平上看，用鋁合金制造車轂要比用鋼鐵制造車轂無論是技術還是從成本上花費都要高得多。而要知道我國為什么使用鋁合金這一問題，就不得不提到油耗了。因為在我國車主心里，普遍認為鋁合金要比鋼鐵輕很多。這樣汽車跑起來不費力自然就省下油了，但實際是這樣的嗎，其實不然。
據數據顯示，鋁合金和鋼鐵制造的車轂使用起來耗油幾乎是一致的。只不過大家的印象中已經有了偏見，所以車企也不得不使用鋁合金。不過從車輪的安全性上來講，車轂只是一方面，汽車的輪胎才是重中之重。汽車輪胎肩負著全車的重量，可以說是全車磨損最嚴重的部分之一。但是它除了受車轂的影響外，你真有關注過它的內部胎壓情況嗎。
據數據顯示汽車如果發生爆胎發生事故，車內人生存下來的幾率低于百分之十。而造成汽車爆胎的最直接原因之一就是汽車的胎壓問題，汽車胎壓低就會和車轂產生很大的摩擦，一旦爆胎后果幾乎是不可逆的。然而輪胎的胎壓如果過高，在壓到硬物時也會有爆胎的危險，汽車行駛中爆胎發生甩尾和漂移車主很難控制住。如果車上有檢測胎壓的系統，建議車主一定要利用起來。但是這個系統大多車上是沒有的，要按一個需要幾千元，所以針對這一問題老車主就不得不使用胎壓檢測帽來預防了。
這個檢測帽使用起來挺方便，只要和氣門做個替換就行。出門前看一眼上面的顏色就能判斷出胎壓是否正常，因為其密閉性很好防水防塵，所以裝上之后就不用再取下來了。一個檢測帽在網上不過十幾元，為了行車時家人記自己的生命安全，用來預防車胎帶來的嚴重事故很合適。所以在車里提醒大家汽車買的時候要選擇安全的車轂，在使用時更要關心輪胎的狀態。
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